Que tal o caminhão de bombeiros neste verão?
O clima quente de verão, altas temperaturas, não é propício ao funcionamento normal da locomotiva e à saúde do motorista. Caminhão de bombeiros A fim de garantir a segurança do trânsito, o motorista deve prestar atenção à seguinte defesa de dez:
Sobreaquecimento do corpo: alta temperatura ambiente no verão, o motor é fácil de sobreaquecer. Portanto, o verão deve fortalecer a inspeção do sistema de refrigeração do motor, manutenção, remoção atempada de tanques de água, conjuntos de água na balança e os detritos embutidos de chips de radiador; Verifique cuidadosamente o termostato, a bomba de água, o desempenho do ventilador, o dano deve ser oportuno reparar, enquanto presta atenção para ajustar a tensão do cinto do ventilador; enchimento atempado da água de resfriamento. Quando a temperatura da água exceder 100 ℃, o caminhão de bombeiros deve ser legal no estacionamento de sombra, de modo que a operação do ralenti do motor e abriu o capuz para facilitar o calor. Quando o tanque ferver, o superaquecimento do motor, não desligue o motor (exceto o ventilador da unidade do motor), nem derrame água fria no motor para evitar o estourar do corpo.
Duas resistências anti-combustível: quanto maior a temperatura, o combustível (especialmente a gasolina) se evapora mais rapidamente, mais facilmente se forma na resistência ao óleo. Portanto, o verão deve ser imediatamente limpado filtro de combustível para garantir que o fluxo de óleo; o tráfego será coberto com um pano úmido na bomba de combustível e água regular para manter úmido, reduzir a geração de resistência ao ar. Uma vez que o sistema de combustível produz resistência ao ar, deve parar imediatamente o resfriamento e puxar a bomba manual para encher o óleo no óleo.
Três perdas de água anti-bateria: alta temperatura no verão, o eletrólito da bateria na evaporação da água rapidamente, a superfície do líquido rapidamente e até mesmo exposta à placa do nível do líquido, resultando em danos na bateria e danos antecipados. Portanto, o verão sempre deve verificar o nível de líquido dentro da bateria, caminhão de bombeiros e em tempo oportuno, adicionar água destilada para garantir que o nível normal de líquido (geralmente 1015mm) e a densidade de eletrólitos (verão é geralmente 1.24), para garantir que a bateria esteja boa condição de trabalho.
Quatro falhas anti-freio: fluido de freio em ambiente de alta temperatura, fácil evaporação e vaporização, no tubo de freio na formação de resistência ao ar, a sapata de freio também é fácil de ablar, resultando em falha de freio. Portanto, o verão deve verificar prontamente o ajuste do sistema de travagem, a adição oportuna ou a substituição do líquido dos travões, drenar completamente o sistema de freio hidráulico no ar e garantir que as taças dos freios, as mangueiras dos freios e as sapatas de freio, se você encontre o pedal do freio macio, deve ser resfriado atempado; sob a inclinação longa deve prestar atenção ao freio de estacionamento, para garantir um bom desempenho de travagem; caminhão de bombeiro se o cubo do freio estiver quente, deve parar de resfriar, mas não derramar água fria para evitar a ruptura do cubo do freio.
Cinco explosões anti-passo: a pressão dos pneus da moto de verão aumentará com o aumento da temperatura, propenso a um acidente de punção. Portanto, antes de sair, o carro deve ser apropriado para reduzir a pressão dos pneus. Se a temperatura do pneu do carro estiver muito alta, o carro deve ser parado na sombra a tempo de descansar, não use método de resfriamento com água fria ou fácil de dispor os pneus; também não usam o método de refrigeração de deflação ou a temperatura do pneu. A pressão dos pneus continuará a subir.
Seis anti-lubrificação ruins: alta temperatura, diminuiu a viscosidade do óleo, baixa resistência à oxidação, resultando em lubrificação fraca. Portanto, o verão deve ser prontamente usado para o óleo de alta qualidade (como ECA40), verifique frequentemente a qualidade do óleo e a adição ou substituição oportuna; limpeza e manutenção atempada do filtro de óleo, radiador de óleo do caminhão de bombeiros, para garantir o óleo suave, aquecer e tentar evitar o motor está sobrecarregado.
Sete choques de calor de alta temperatura: luz do sol de verão forte, alta temperatura, o suor do condutor mais consumo de energia, propenso ao golpe de calor. Para evitar o golpe de calor, o motorista no carro antes e a caminho deve evitar comer alimentos gordurosos picantes, comer mais legumes frescos, beber mais refrigerantes e prestar atenção para adicionar sal. Para transportar uma chaleira e toalhas, e equipado com Dan, dez gotas de água e outras drogas de insolação; mantenha a cabine bem ventilada, a maneira de prestar atenção ao descanso.
Oitava deflagração anti-motor: o motor devido ao superaquecimento e deflagração, aumentará a parte superior do desgaste do cilindro 35 vezes. Portanto, antes de entrar no verão antes da câmara de combustão, bombeie a primeira parte da válvula para uma remoção completa da deposição de carbono, de modo a manter um bom calor e a taxa de compressão normal. Ajuste o tempo de cronometragem da ignição, apropriado para reduzir o ângulo de avanço da ignição. Ajuste a agulha do óleo principal do carburador, de modo que a mistura seja ligeiramente fina, para evitar a ocorrência de deflagração.
Nove sono de sono anti-fadiga: as temperaturas do verão são altas, a falta de sono do motorista, cansando-se de cansar o sono. Portanto, antes de sair, o carro deve prestar atenção ao descanso, para garantir um sono adequado, tente usar a condução da manhã e da noite para evitar o hábito de conduzir o tempo de sono. Quando o carro sentir-se cansado, bocejar, mão, pé e outros sinais de fadiga, deve parar imediatamente o resto, ou com água fria, cabeça e rosto, atividades, membros, recuperação de energia, despertar e depois dirigir.
Dez perigosos na estrada: no tempo quente, a estrada mais pó, o coeficiente de adesão diminuiu, o pavimento de asfalto de asfalto ao sol sob o amolecimento. Travagem, a superfície da vareta de asfalto na roda foi levantada, reduzindo o desempenho da travagem. O driver deve ter cuidado para dirigir. A noite também deve prestar atenção à estrada, a ponte desolada para dormir, para evitar colisões. Não use os travões com facilidade para evitar derrapagens; Não toque nas culturas e utensílios empilhados, proteja-se contra o resto do tempo; caminhão de bombeiros e prestar atenção à prevenção de pessoas da pilha de culturas de repente empilhadas atravessar a estrada; Através do estacionamento também deve verificar o óleo do carro, o tubo de escape é enrolado em torno da cultura.
