Os motores de bombeiros, também conhecidos como motores de incêndio, são especialmente projetados para serem utilizados como incêndio ou outros veículos de resgate de emergência. Os motores de incêndio de acordo com a função podem ser divididos em bomba (bomba), carros de escada e outros veículos especializados. Os motores de bombeiros geralmente estão estacionados no departamento de bombeiros, quando o alarme pelos bombeiros dirigindo para a cena. A maioria das áreas dos motores de incêndio são pulverizadas com vermelho brilhante (algumas áreas também são motores de fogo amarelo brilhante), no telhado com uma sirene e luzes piscando. Os motores de incêndio estão equipados com uma variedade de equipamentos de incêndio, equipamentos de incêndio, todos os tipos de motores de incêndio em geral, é a luta contra incêndios e combate a incêndio, a principal ferramenta é o equipamento de fogo móvel mais básico. A qualidade do caminhão de bombeiros, que reflete o nível de um equipamento nacional de incêndio, e até reflete o nível da indústria de incêndio do país.
O sol é composto de cores vermelhas, laranja, amarelo, verde, azul, azul e roxo, e seus comprimentos de onda e ângulos de deflexão são diferentes. Luz solar no objeto, uma variedade de objetos em diferentes comprimentos de onda de absorção de luz e reflexão de diferentes, eles formaram uma variedade de cores. Na luz visível, a luz vermelha da luz mais longa e o ângulo de deflexão são mínimos, são fáceis de passar pela água, chuva, poeira e névoa. A luz laranja e amarela não tem medo de obstáculos, pode penetrar nos objetos acima. Assim, o carro de incêndio pintado em vermelho está no clima nebuloso, ambiente empoeirado ou tempestades, para que as pessoas possam vê-lo, deixá-lo ceder, para que ele possa completar a tarefa de resgate de fogo o mais rápido possível.
Em geral, os motores de bombeiros de abastecimento de água podem ser divididos em quatro partes por função. A parte da frente do carro de incêndio é o táxi, o motorista e o comandante sentados no táxi; A parte traseira do táxi é a localização de outros bombeiros. O primeiro volume do corpo atrás da cortina colocou uma variedade de ferramentas, incluindo torneiras, mangueira de incêndio, estas ferramentas por trás do armazenamento de água é o tanque de água. Perto do final do caminhão de bombeiros é a sala de bombas. Como o nome indica, aqui está o lugar onde a bomba está localizada, o leito da bomba em ambos os lados do geral tem um persiana, coloque a cauda do obturador também pode ver a bomba mostrar o status de funcionamento da tela. Na sala de bombas, há também uma ferramenta necessária para usar a bomba.
Os motores de incêndio precisam de manutenção regular, para manter a condição normal. O driver geral é muitas vezes na manutenção deste assunto é muito grande, porque obviamente sabe que o carro não é mantido na manutenção em breve, mas muito doloroso para pagar a manutenção do dinheiro. Em circunstâncias normais, o óleo a cada 10 000 km ou um ano para quase o mesmo, o óleo de freio a cada dois anos para uma mudança e o óleo de engrenagem necessário para substituir o tempo é maior. Além destes três tipos de óleo tem uma milhagem de manutenção relativamente fixa, o outro óleo de embreagem, óleo de direção de energia, tanque de água, etc. são adicionados ou substituídos conforme apropriado.
O objetivo da manutenção é verificar, verificar o objetivo da prevenção. Além das coisas líquidas acima, o carro há algumas coisas sólidas para mudar, a mais freqüente é a vela de ignição e filtro de ar. De um modo geral, as velas de platina se encaixam em cerca de 100.000 km de tempo de substituição e o filtro de ar geralmente é de 40.000 km de tempo de reposição. Em seguida, há a correia dentada e o seu grupo de informações, apenas o uso de veículos de correia dentada precisa ser substituído, o uso do motor de distribuição de corrente de temporização provavelmente usado para sucata não precisa ser substituído. E a substituição da correia dentada é a mais cara da manutenção normal, mas também dezenas de milhões de províncias não podem. Na verdade, a necessidade de substituir as coisas tão pouco, porque a manutenção do propósito real não é para substituir esses suprimentos, mas para verificar se o veículo ou anormal.
Muitas pessoas têm uma idéia errada, que a manutenção é para o petróleo. Mas na verdade, mudar o óleo nunca foi o foco da manutenção, no máximo, por exemplo. A manutenção do maior objetivo é verificar, verificar se as peças do carro não estão danificadas ou precisam ser ajustadas, verifique se a ação poderá proteger sua segurança de condução. Verifique os itens muito, principalmente verifique o motor, o corpo do carro e a peça do chassi. Abra o capô para verificar o tanque de água, o óleo, o tanque de combustível de velocidade variável, o óleo hidráulico do volante hidráulico, o óleo do freio, a água da chuva, a bateria, o cinto, o filtro de ar, etc., depois verifique o limpador de limpa pára-brisas, verifique o freio e freios de mão, pneus, eixos de transmissão, amortecedores, todos os tipos de almofada de borracha de almofada de vedação de óleo e preste atenção se o veículo no final do óleo anormal e uma variedade de fenômenos anormais.
Filtro de óleo e óleo é a manutenção de cada coisa vai mudar. Antes de mudar o óleo, primeiro você deve retirar a escala do óleo, verificar o consumo de óleo e a viscosidade do normal ou não antes da liberação do óleo. Água do tanque de água, além de prestar atenção sobre a água normal, mas também prestar atenção se a cor da água normal. Quando a água do tanque é suja anormal, deve ser toda a atualização do ciclo da água do tanque de água. O óleo da transmissão geralmente é verificado a quantidade de óleo e cor, o óleo da direção do volante é o mesmo. O óleo de freio, além de cada dois anos, para substituir o exterior, cada manutenção deve verificar a quantidade de óleo e cor, quando a altura de um pouco menor quando não está ansiosa para adicionar, é fazer o filme causado pelo desgaste causado por cilindro do freio, para que o óleo retire o óleo.
Motores de incêndio com dois tipos de baterias, um está livre de água, um é o tipo tradicional de água. O tipo de água livre geralmente depende da marca de inspeção, a bateria de tipo água tradicional terá que adicionar água ao nível total da água. Verifique se a bateria geralmente é verificada com um verificador de bateria, quando a queda da bateria cair demais, em nome do envelhecimento da bateria, deve ser substituída, a duração da bateria geralmente é de dois anos. O núcleo do filtro de ar geralmente é de 40.000 km para uma mudança, mas cada manutenção será verificada para evitar danos e não sei. Finalmente, para verificar a situação de poluição de escape, geralmente fora disso em nome do motor, não há problema.
A inspeção do chassi é geralmente a mais difícil de fazer, porque não há carro superior, máquina de teste de força de freio e outros equipamentos. A inspeção de freio é a força de freio mais importante, o veículo geral deve ser mais de 80% do peso do carro. Seguido por inspeção para fazer a espessura do filme, para que a espessura do filme seja inferior a 2mm substituirá imediatamente. Pneu para verificar a pressão do pneu, usar, comer pneus e envelhecimento. O passo 1,6 mm será substituído imediatamente, ao comer pneus para verificar o posicionamento, o envelhecimento dos pneus também precisa ser substituído, mesmo que o piso seja profundo ou o mesmo, porque o pneu será exposto à luz ultravioleta sob a perda de flexibilidade e aderência Mais de 4 anos. Depois, há a inspeção do sistema de direção e suspensão do carro, verificando-se basicamente se o dano do selo de óleo, com ou sem derrame de óleo anormal.
Corporação de Tecnologia de Proteção de Segurança de Mingguang Haomiao
Adicionar: No.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com
