Olhando para trás para a história, a primeira força de combate ao fogo no mundo originou-se da Dinastia Song do Norte. Mostra que, embora não houvesse caminhões de bombeiros naquela época, os moradores do nosso país tiveram a prevenção e conscientização dos incêndios há mais de mil anos. A brigada de incêndio na Dinastia Song do Norte foi mais de 600 anos antes do corpo de bombeiros em Londres em 1666 e 800 anos antes do corpo de bombeiros em tempo integral em Nova York em 1853.
Aprender a usar o fogo é um passo crucial na história da evolução humana. Com o uso crescente do fogo, o fogo também se tornou um grande problema que as pessoas devem enfrentar e superar.
Desde o advento dos veículos de combate a incêndios no início do século passado, após o desenvolvimento contínuo e a melhoria, eles logo se tornaram a principal força do trabalho de combate ao fogo, e mudaram completamente a face dos humanos que combatem o fogo.
Há 500 anos, havia um caminhão de bombeiros puxado por cavalos.
Os veículos de combate a incêndio, como o próprio nome sugere, são formados com a instalação de vários equipamentos especiais de combate a incêndio no veículo. O caminhão de bombeiros de que estamos falando hoje geralmente se refere a esse tipo de caminhão de bombeiros. Antes da produção de veículos movidos a combustão interna, as pessoas já haviam começado a tentar instalar aparelhos especiais de combate a incêndio em veículos para que pudessem correr para o local a tempo de um incêndio começar.
O primeiro carro de bombeiros do mundo registrado em 1518 foi encomendado pela cidade de Augsburg, alemanha, e fabricado por Anteni Bratner, um artesão de metal. As pessoas sabem muito pouco sobre os detalhes deste caminhão de bombeiros. De acordo com o livro "História do Artesanato na Cidade de Augsburgo", este caminhão de bombeiros foi formado pela instalação de uma grande bomba de água operada com alavanca no carro. Seu poder é usar cavalos para rebocar.
Em 1666, um incêndio começou em Londres, Inglaterra. O fogo queimou por 4 dias e destruiu 1.300 casas, incluindo a famosa Igreja de São Paulo. Alguns edifícios medievais foram dizimados no incêndio. As pessoas começaram a prestar atenção ao trabalho de proteção contra incêndios na cidade. Logo, os britânicos inventaram o primeiro caminhão de bombeiros da bomba de água manivela do mundo e usaram uma mangueira de água para apagar o fogo.
Em 1673, Del Hayden de Amsterdã, nos Países Baixos, inventou um tubo de água macia feito de couro para o combate ao fogo. Em 1721, Richard Nesham da Inglaterra inventou um extintor de incêndio com rodas que era mais eficiente do que um cano de água macia. Este tipo de extintor de incêndio tem pessoas que seguram a alça para apagar o fogo, e pessoas que dirigem o barril da bomba pedalando. Juntos, eles podem pulverizar água continuamente para apagar o fogo. Claro, este extintor de incêndio também está instalado no vagão.
Bombas de água a vapor usadas para combate a incêndios na revolução industrial
Watt melhorou o motor a vapor durante a Revolução Industrial Britânica. Logo, motores a vapor também foram usados no combate a incêndios.
O carro de bombeiros alimentado por um motor a vapor apareceu em Londres em 1829. O inventor era o engenheiro de motores a vapor John Braithwaite. Mas este tipo de carro ainda deve ser desenhado por cavalos, e a traseira é equipada com uma bomba d'água de combate ao fogo alimentada por carvão como combustível, equipada com uma mangueira macia, e conduzida por um motor a vapor de 10 cavalos de dois cilindros.
Nova York, EUA, estabeleceu a primeira brigada de incêndio profissional do mundo em 1835, com apenas 4 funcionários no início. Eles recebem salários pré-pagos e se especializam em combate a incêndios. No ano seguinte, a brigada de incêndio aumentou para 40 pessoas. Mais tarde foi chamado de "Polícia de Bombeiros" e incluído na sequência da polícia da cidade. O primeiro caminhão de bombeiros movido a vapor nos Estados Unidos foi feito em 1841 pelo britânico Pol R. Hogu, que morava em Nova York. Pode pulverizar água no telhado da prefeitura de Nova York.
No final do século XIX, caminhões de bombeiros a vapor ganharam popularidade no Ocidente.
Os primeiros caminhões de bombeiros não são tão bons quanto carruagens puxadas por cavalos
No início do século XX, com o advento dos automóveis modernos, os caminhões de bombeiros rapidamente adotaram motores de combustão interna como potência de tração, mas as bombas de água movidas a vapor ainda eram usadas como bombas de água de combate ao fogo.
Na exposição modelo realizada em Versalhes, França, em 1898, a Gambier Company of Lille, França, exibiu o primeiro carro de combate a incêndios do mundo, embora fosse primitivo e imperfeito.
Em 1901, o carro de combate a incêndio produzido pela Loyal Kalidi Company de Liverpool, Inglaterra, foi adotado pelo Corpo de Bombeiros de Liverpool. Em agosto do mesmo ano, este veículo de combate a incêndio foi despachado pela primeira vez. O motorista, George Beckett, dirigiu o carro sem esperar os bombeiros embarcarem no carro. Devido à velocidade lenta, os bombeiros que não entraram no carro pegaram por trás e pularam no carro. Quando este caminhão de bombeiros chegou ao local do incêndio, até o carro de bombeiros subsequente chegou. Diz-se que quando está andando, ele tempera continuamente, então as pessoas o apelidaram de "Peido Arnie".
1930
Há 60 anos, as pessoas chamavam os caminhões de bombeiros de "carros de vela de fogo" e "carros de vela de fogo". Não há caixa d'água, e os bombeiros só podem ficar no carro e deixar a polícia para resgate. Naquela época, o "carro de vela de fogo" não tinha um tanque de água, apenas algumas mangueiras de alturas diferentes e uma escada. O mais interessante é que os bombeiros na época estavam todos em pé no carro em filas segurando corrimãos. "Isso é realmente muito perigoso!" Diz-se que o número do alarme de incêndio foi 12886.
Na década de 1920, caminhões de bombeiros que operavam inteiramente em motores de combustão interna começaram a aparecer. Neste momento, a estrutura do caminhão de bombeiros é simples, e a maioria deles são modificados no chassi do caminhão existente. Uma bomba d'água e um reservatório de água adicional são instalados no caminhão. Uma escada de incêndio, machado de fogo, lâmpada à prova de explosão e mangueira de incêndio estão pendurados do lado de fora do veículo.
Caminhões de bombeiros modernos são uma grande família
Após mais de cem anos de desenvolvimento, os caminhões de bombeiros de hoje se tornaram uma "grande família" com um nível impressionante de tecnologia, incluindo uma variedade de categorias.
O caminhão de bombeiros do tanque de água ainda é o veículo de combate a incêndio mais permanente da brigada de incêndio. Além de ser equipado com bombas e equipamentos de combate a incêndios, o veículo também é equipado com tanques de armazenamento de água de grande capacidade, canhões de água, canhões de água, etc., que podem transportar água e bombeiros para o local do incêndio para combater o fogo de forma independente. Adequado para combater incêndios gerais.
Extinguir incêndios especiais com agentes de extinção química em vez de usar água para extinguir incêndios é uma revolução nos métodos de combate a incêndios por milhares de anos. Em 1915, a American National Foam Company inventou o primeiro pó de fumaça de espuma de pó duplo do mundo feito de sulfato de alumínio e bicarbonato de sódio. Logo, esse novo material de extintor de incêndio também foi usado em caminhões de bombeiros.
Ele pode pulverizar rapidamente um grande número de bolhas de ar de alta expansão de 400-1000 vezes de espuma para isolar a superfície do material queimado do ar, que é especialmente adequado para combater incêndios de petróleo, como o petróleo e seus produtos.
Pode extinguir líquidos inflamáveis e inflamáveis, incêndios de gás inflamável, incêndios em equipamentos vivos, e também pode extinguir incêndios gerais de materiais. Para incêndios em grandes proporções químicas, o efeito de combate a incêndios é particularmente significativo, e é um caminhão de bombeiros permanente para empresas petroquímicas.
Com a melhoria da arquitetura moderna, há cada vez mais edifícios altos, e caminhões de bombeiros também mudaram de acordo, e caminhões de bombeiros de escada apareceram. A escada de vários níveis no caminhão de bombeiros pode enviar diretamente os bombeiros para o local do incêndio no edifício do arranha-céus para o alívio oportuno de desastres, e pode resgatar as pessoas em perigo presas no local do incêndio a tempo, melhorando consideravelmente a capacidade de combate a incêndios e alívio de desastres.
Hoje em dia, os caminhões de bombeiros têm se tornado cada vez mais especializados. Por exemplo, caminhões de fogo com dióxido de carbono são usados principalmente para extinguir incêndios como equipamentos valiosos, instrumentos de precisão, relíquias culturais importantes e livros e arquivos; caminhões de bombeiros de resgate do aeroporto são dedicados a combater e resgatar incêndios de avião Pessoal a bordo; caminhões de bombeiros iluminados fornecem iluminação para o trabalho noturno de combate a incêndio e resgate; caminhões de bombeiros de escapamento de fumaça são particularmente adequados para uso no combate a incêndios em edifícios subterrâneos e armazéns, etc.
