Caminhões de bombeiros, também conhecidos como caminhões de bombeiros, referem-se a veículos projetados e fabricados para serem adequados ao uso dos bombeiros, equipados com vários tipos de equipamentos ou agentes extintores de combate a incêndios, e usados por bombeiros para combate a incêndios, combate a incêndios auxiliares ou resgate de incêndio. A maioria dos corpos de bombeiros do país também o usará para outros fins de resgate de emergência. Os caminhões de bombeiros podem transportar os bombeiros ao local do desastre e fornecer-lhes uma variedade de ferramentas para tarefas de socorro ao desastre.
Olhando para a história, a força de combate a incêndios mais antiga do mundo se originou na Dinastia Song do Norte. Isso mostra que embora não houvesse caminhão de bombeiros naquela época, os moradores de nosso país tinham a prevenção e a conscientização sobre incêndios há mais de mil anos. O corpo de bombeiros na Dinastia Song do Norte foi mais de 600 anos antes do corpo de bombeiros de Londres em 1666 e mais de 800 anos antes do corpo de bombeiros de tempo integral em Nova York em 1853.
Aprender a usar o fogo é uma etapa crucial na história da evolução humana. Com o uso crescente do fogo, o fogo também se tornou um grande problema que as pessoas devem enfrentar e superar.
Desde o advento dos veículos de combate a incêndio no início do século passado, após desenvolvimento e aprimoramento contínuo, eles logo se tornaram a principal força do trabalho de combate a incêndios e mudaram completamente a face da humanidade no combate aos incêndios.
Havia um caminhão de bombeiros puxado por cavalos há quinhentos anos
Os veículos de combate a incêndios, como o nome sugere, são formados pela instalação de vários equipamentos especiais de combate a incêndios no veículo. O caminhão de bombeiros de que estamos falando agora geralmente se refere a esse tipo de caminhão de bombeiros. Antes da produção de carros movidos a motores de combustão interna, as pessoas já haviam começado a tentar instalar aparelhos especiais de combate a incêndio nos veículos para que pudessem correr para o local a tempo quando um incêndio eclodisse.
O primeiro carro de bombeiros do mundo registrado em 1518 foi encomendado pela cidade de Augsburg, Alemanha, e fabricado por Anteni Bratner, um artesão que fazia artesanato em metal. As pessoas sabem muito pouco sobre os detalhes desse caminhão de bombeiros. De acordo com o livro" História do artesanato na cidade de Augsburg" ;, este caminhão de bombeiros foi formado pela instalação de uma grande bomba d'água acionada por alavanca no carro. Seu poder é usar cavalos para rebocar.
Em 1666, um incêndio eclodiu em Londres, Inglaterra. O incêndio queimou por 4 dias e destruiu 1.300 casas, incluindo a famosa Igreja de São Paulo' s. Alguns edifícios medievais foram destruídos pelo incêndio. As pessoas começaram a dar importância ao trabalho de proteção contra incêndio na cidade. Logo, os britânicos inventaram o primeiro caminhão de bombeiros com bomba d'água manual&# 39 do mundo e usaram uma mangueira de água para extinguir o incêndio.
Em 1673, Del Hayden de Amsterdam, Holanda, inventou um cachimbo de água macio feito de couro para combate a incêndios. Em 1721, Richard Nesham, da Inglaterra, inventou um extintor de incêndio com rodas que era mais eficiente do que um cano de água macio. Esse tipo de extintor tem pessoas que seguram a alça para apagar o fogo e pessoas que acionam o cano da bomba pedalando. Juntos, eles podem borrifar água continuamente para extinguir o fogo. Claro, este extintor de incêndio também está instalado no carro.
Bombas de água a vapor foram usadas para combate a incêndios na revolução industrial
Durante a Revolução Industrial Britânica, Watt melhorou a máquina a vapor. Logo, os motores a vapor também foram usados no combate a incêndios.
O carro de bombeiros movido a uma máquina a vapor apareceu em Londres em 1829. O inventor foi o engenheiro da máquina a vapor John Braithwaite. Mas esse tipo de carro ainda é puxado por cavalos. A traseira está equipada com uma bomba d'água de combate a incêndio movida a carvão como combustível, equipada com uma mangueira macia e acionada por um motor a vapor de dois cilindros de 10 cavalos.
A primeira brigada de incêndio profissional do' foi estabelecida em Nova York, EUA em 1835, com apenas 4 pessoas no início. Eles recebem salários pré-pagos e se especializam no combate a incêndios. No ano seguinte, o corpo de bombeiros aumentou para 40 pessoas. Posteriormente, foi denominado" Fire Police" e incluído na sequência da polícia municipal. O primeiro caminhão de bombeiros a vapor dos Estados Unidos foi fabricado em 1841 por um britânico chamado Pol R. Hogu, que morava em Nova York. Ele pode espirrar água no telhado da Prefeitura de Nova York.
No final do século 19, os carros de bombeiros a vapor ganharam popularidade no Ocidente.
O carro de combate a incêndio mais antigo não é tão bom quanto uma carruagem puxada por cavalos
No início do século 20, com o surgimento dos automóveis modernos, os caminhões de bombeiros rapidamente adotaram os motores de combustão interna como força de tração, mas as bombas d'água movidas a vapor ainda eram usadas como bombas d'água de combate a incêndio.
Na exposição de modelos realizada em Versalhes, França, em 1898, a Gambier Company of Lille, França exibiu para o mundo o primeiro carro de combate a incêndios' embora fosse primitivo e imperfeito.
Em 1901, o carro de combate a incêndio produzido pela Loyal Kalidi Company de Liverpool, Inglaterra, foi adotado pelo Corpo de Bombeiros de Liverpool. Em agosto do mesmo ano, este veículo de combate a incêndio foi despachado pela primeira vez. O motorista, George Beckett, dirigiu o carro sem esperar os bombeiros entrarem no carro. Devido à baixa velocidade, os bombeiros que não entraram no carro o alcançaram por trás e pularam para dentro do carro. Quando este caminhão de bombeiros chegou ao local do incêndio, mesmo os seguintes caminhões de bombeiros também chegaram. Diz-se que quando está andando, continua a temperar um após o outro, então as pessoas lhe deram o apelido de" Fart Arnie"
1930
Sessenta anos atrás, as pessoas chamavam carros de bombeiros" carros velas de incêndio" e" carros vela de fogo" ;. Não há caixa d'água e os bombeiros só podem ficar no carro e deixar a polícia para resgate. Naquela época, o" Fire candle car" não tinha caixa d'água, apenas algumas mangueiras de alturas diferentes e uma escada. O mais interessante é que os bombeiros da época ficavam todos em fila, segurando corrimões." Isso é realmente muito perigoso!" Diz-se que o número do alarme de incêndio foi 12886.
Na década de 1920, começaram a surgir caminhões de bombeiros que funcionavam inteiramente em motores de combustão interna. Neste momento, o caminhão de bombeiros possui uma estrutura simples, sendo que a maioria delas são modificadas no chassi do caminhão existente. Uma bomba de água e um tanque de água adicional estão instalados no caminhão. Uma escada de incêndio, machado de incêndio, lâmpada à prova de explosão e mangueira de incêndio estão pendurados na parte externa do veículo.
Caminhões de bombeiros modernos são uma grande família
Após mais de cem anos de desenvolvimento, hoje os caminhões de bombeiros do' s se tornaram uma grande família" com um nível impressionante de ciência e tecnologia em uma variedade de categorias.
O caminhão-tanque de água ainda é o veículo de combate a incêndio mais permanente da brigada de incêndio. Além de estar equipado com bombas de água e equipamentos de combate a incêndio, o veículo também está equipado com um tanque de armazenamento de água de grande capacidade, pistola de água, canhão de água, etc., que pode transportar água e bombeiros até o local do incêndio para combater o disparar independentemente. Adequado para combate a incêndios em geral.
A extinção de incêndios especiais com agentes extintores químicos em vez de usar água para extinguir incêndios é uma revolução nos métodos de combate a incêndios há milhares de anos. Em 1915, a American National Foam Company inventou o primeiro pó extintor de incêndio de espuma de pó duplo do mundo' feito de sulfato de alumínio e bicarbonato de sódio. Logo, esse novo material extintor também passou a ser utilizado em caminhões de bombeiros.
Ele pode pulverizar rapidamente uma grande quantidade de espuma de ar de alta expansão que forma 400-1000 vezes a espuma para isolar do ar a superfície do material em combustão. É especialmente adequado para combater incêndios de óleo, como petróleo e seus derivados.
Pode extinguir líquidos inflamáveis e inflamáveis, incêndios com gases inflamáveis, incêndios em equipamentos ao vivo e também pode extinguir incêndios com materiais em geral. Para incêndios em tubulações de produtos químicos em grande escala, o efeito de combate a incêndios é particularmente significativo, e é um caminhão de bombeiros permanente para empresas petroquímicas.
Com a melhoria do nível dos edifícios modernos, há cada vez mais prédios altos, e os caminhões de bombeiros também mudaram de acordo, e os carros de bombeiros de escada apareceram. A escada de vários níveis no caminhão de bombeiros pode enviar diretamente os bombeiros para o local do incêndio no prédio para socorro oportuno em caso de desastre e pode resgatar a tempo aqueles em perigo presos no local do incêndio, o que melhora muito a capacidade de combate a incêndios e socorro em desastres.
Hoje em dia, os caminhões de bombeiros se especializam cada vez mais. Por exemplo, caminhões de bombeiros de dióxido de carbono são usados principalmente para combater incêndios, como equipamentos valiosos, instrumentos de precisão, importantes relíquias culturais e livros e arquivos; caminhões de bombeiros de resgate de aeroporto são dedicados a combater e resgatar incêndios de acidentes de avião. Pessoal a bordo; iluminar caminhões de bombeiros fornecem iluminação para combate a incêndio noturno e trabalho de resgate; caminhões de bombeiros de exaustão de fumaça são particularmente adequados para uso no combate a incêndios em edifícios subterrâneos e armazéns, etc.
