Todos deveriam ter visto o carro de bombeiros , mas para a estrutura do carro consumidor, eu acredito que muitas pessoas não o conhecem.
O caminhão de bombeiros que levanta os principais segmentos de três tipos, eles são: caminhão de escada de caminhão de fogo da plataforma aérea e motores de jato de elevação, eles são para o resgate de alta altitude e nasceu, temos que olhar para a sua estrutura básica.
1, chassis: o chassi é a estrutura básica de todo o veículo, a principal função é instalar os componentes do bombeiro em conjunto, também desempenham o papel de suporte.
2, pegue o dispositivo de energia: o dispositivo de tomada de força também pode ser chamado de dispositivo de tomada de força. Nós costumamos chamá-lo de dispositivo PTO, e o PTO é composto de todo o dispositivo de tomada de força, do eixo da transmissão, da bomba de pressão do óleo e da bomba de água. De acordo com a localização diferente do PTO, as 4 partes estão divididas em diferentes formas. Eles são instalados em diferentes posições de acordo com seus diferentes usos.
(1) PTO lateral: a fonte de energia é removida do lado da caixa de onda, a potência de saída é relativamente pequena e é transportada em uma curta distância.
(2): fonte de energia da tomada de força do contra-eixo por onda de dois eixos atrás da caixa, por trás, leva a força por trás da caixa de onda montada na frente instalada no tanque de ondas.
(3): a tomada de força é alimentada por uma caixa de engrenagens de transmissão de eixo quebrada atrás da força axial, uma caixa de transferência, o eixo de transmissão instalado na caixa atrás da caixa de transferência de ondas e instalado no feixe entre os trilhos. Um sprinkler e alguns carros especiais de bombeiros do aeroporto possuem uma configuração de PTO.
(4) PTO de sanduíche: o PTO em sanduíche também pode ser chamado de decolagem de energia de potência total completa, que é montado no primeiro eixo da caixa de ondas, ou seja, o dispositivo de tomada de força colocado atrás da carcaça do volante e a parte da frente da caixa de ondas e a potência de saída pode atingir 90%. É a configuração principal de alguns carros de bombas pesadas e elevadores de bombeiros.
3, quadro e pé de suporte: o quadro auxiliar montado na viga acima da subestrutura é principalmente para carregar as peças do carro, e também desempenhar um papel de suporte durante o trabalho para garantir que o veículo seja equilibrado durante a operação. O sub-quadro consiste em quatro pés de suporte. O pé de suporte geralmente é constituído pelo cilindro de óleo horizontal e pelo cilindro vertical para atingir a função de retração e expansão. O cilindro também configura um bloqueio hidráulico de dois sentidos para protegê-lo. E cada pé de suporte pode ser ajustado de forma independente, o que é conveniente para se adaptar ao ajuste do terreno diferente. Os pés geralmente estão equipados com lâmpadas largas, por isso são seguros para a operação noturna.
4, mecanismo de amplitude variável: o mecanismo de amplitude variável é composto de cilindro de óleo de amplitude variável e válvula de equilíbrio, que é a função principal do braço de elevação e queda.
5, mecanismo telescópico: o mecanismo telescópico é geralmente composto por cilindro telescópico, válvula de balanceamento, corrente de placa, roda dentada e cabo, e a função principal é realizar o braço de elevação telescópico.
6. Mecanismo rotativo: o mecanismo rotativo consiste em um motor hidráulico, um redutor rotativo e uma engrenagem rotativa, que é usado para transferir torque para girar o prato giratório.
7, plataforma giratória: pode-se dizer que o conjunto da mesa giratória desempenha o papel do link de conexão. A parte superior do prato giratório carrega a armação do braço, o mecanismo variável de amplitude e a mesa de controle, e a parte inferior está montada no quadro auxiliar.
8, o sistema da unidade de controle elétrico: o sistema da unidade de controle elétrico é a parte mais complexa, mas também é o mais importante. Todo o sistema é composto de controlador elétrico, sistema de segurança, sistema de comunicação de alarme e sistema de iluminação. Todo o sistema controla as rotas elétricas, hidráulicas e de gás para cooperar com todo o veículo.
9, o sistema hidráulico: o sistema hidráulico é controlado por proporcional eletro-hidráulico, composto por sistema de computador, válvula proporcional eletro-hidráulica, válvula de pressão, válvula de fluxo, tanque de combustível, filtro de óleo, motor hidráulico, cilindro de óleo, tubulação e junta de tubo . A operação de todo o veículo pode ser realizada sob o controle do computador elétrico.
10, plataforma de trabalho: a plataforma está conectada à frente do braço de elevação, também chamamos gaiola de resgate de alta altitude, porta dianteira da plataforma perto da janela do prédio alto, pode abrir o resgate, além da plataforma também é equipado com uma arma de fogo, pode balançar para cima e para baixo jato, também está equipado com interface de alimentação externa instalada mangueira levar uma arma, plataforma de resgate é fornecido com um sistema de pulverização.
11, console: o console no uso de diferentes mecanismos de incêndio está instalado no console, mas diferente, no elevador de carro high-end acima do console pode ser configurado em todos os motores de bombeiros, ele tem que sair do console, console da caixa da bomba, plataforma giratória console, plataforma de console. O console tem botão N, interruptor N, luz indicadora N, instrumento, tela de exibição, alça de duas alças e assim por diante.
12, mecanismo de nivelamento: o mecanismo de nivelamento é garantir que a plataforma de trabalho sempre mantenha o nível de estado, mas também dividida em dois tipos: nivelamento automático e nivelamento mecânico. Mecanismo de nivelamento automático: o nivelamento automático, composto por sensor de ângulo, módulo de controle, cilindro de nivelamento, corrente e roda dentada, e controle do sistema é o sistema de controle de servo de circuito fechado proporcional eletro-hidráulico. Quando o sensor é montado na plataforma de trabalho, quando a inclinação é medida, o sinal de inclinação será automaticamente transmitido para o módulo de controle. O módulo de controle emitirá o comando para que o cilindro funcione, e dirija a corrente e a corrente para fazer girar a plataforma e ajustar-se. O mecanismo de nivelamento mecânico é ajustado com a barra de tração quadrangular paralela. Consiste em uma barra de tração, uma corrente, uma roda dentada e um suporte auxiliar.
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