Como o motor de incêndio em pó seco mantenha?
Os motores de incêndio em pó seco precisam de manutenção regular para manter o veículo em ordem. Os condutores gerais tendem a manter este assunto muito grande, porque, obviamente, sabem que o carro não se mantém na abertura em breve, mas muito doloroso para manutenção e pagamento de contas. Normalmente, o óleo é mudado quase todos os 10 mil quilômetros ou uma vez por ano. O óleo do freio é trocado a cada dois anos, enquanto o óleo da engrenagem precisa ser substituído por mais tempo. Além destes 3 óleos têm manutenção de quilometragem relativamente fixa, o que outros óleos de embreagem, energia, direção, óleo, tanque de água, água, etc., são como um suplemento ou substituição. O objetivo da manutenção é verificar, e o objetivo da inspeção é prevenir. Além dos líquidos mencionados acima, há algumas coisas sólidas a mudar no ônibus, e as mais freqüentes são as velas de ignição e os filtros de ar. Em geral, as velas de platina são substituídas por cerca de 100 mil quilômetros, enquanto o filtro de ar geralmente é substituído por 40 mil quilômetros. E, em seguida, a correia dentada e o seu conjunto de roda ociosa, apenas o uso da correia dentada do veículo precisa ser substituído, o design da corrente de distribuição do motor pode ser usado descarte, não precisa mudar. E a substituição da correia temporizada é a manutenção normal do mais caro, mas também milhões de províncias. Na verdade, as coisas precisarão ser substituídas tão pouco, porque o propósito real da manutenção não é substituir esses suprimentos, mas para verificar se o veículo anormal.
Muitas pessoas têm uma idéia errada de que a manutenção está mudando o óleo. Mas na verdade, mudar o óleo nunca foi o foco da manutenção, a maioria das rotina. O objetivo principal da manutenção é verificar e verificar se os componentes do veículo foram danificados ou precisam ser ajustados. Essas ações de inspeção garantirão a segurança do seu veículo. Há muitos itens a serem verificados, principalmente parte do motor, do lado de fora do carro e do chassi. Abra o capô para verificar o tanque de água, tanque de óleo, engrenagem de direção hidráulica, óleo hidráulico, óleo de freio, água do limpador, bateria, correia, filtro de ar, depois verifique o limpador de lima, o bico de limpeza do limpador de lixo, as luzes inteiras do carro e, em seguida, verifique o Freios e freios de mão, pneus, eixo de transmissão, amortecedores, vários amortecedores de vedação de tampão e atenção ao veículo não tem óleo anormal e vários fenômenos anormais.
Os filtros de óleo e óleo são sempre substituídos por cada manutenção. Antes de mudar o óleo, primeiro remova a vareta de óleo, verifique o consumo de óleo e a viscosidade, normais ou não, antes de poder descarregar o óleo. Tanque de água, além de prestar atenção para se a água normal, mas também prestar atenção à cor da água é normal. Quando a água do tanque está muito suja, o tanque de água deve ser reciclado. O óleo da transmissão geralmente é verificado quanto ao óleo, cor, energia, óleo de direção. Além de substituir o óleo de freio a cada dois anos, cada manutenção deve verificar a quantidade de óleo e cor, e um pouco quando a altura diminuiu, não porque a abrasão do forro cause a bomba de freio devido a uma nova O óleo da folha de pedidos aumentará.
Existem dois tipos de baterias usadas em motores de incêndio , um é livre de água e o outro é o tipo de água tradicional. O tipo de água livre geralmente depende da marca de seleção, a bateria do tipo de água tradicional deve adicionar água pura ao nível de água cheia. Verifique a bateria, geralmente com a máquina de inspeção de bateria para verificar, quando a queda da pressão da bateria é muito longa, em nome do envelhecimento da bateria precisa ser substituída, a duração da bateria geralmente é de dois anos. O núcleo do filtro de ar geralmente é de 40 mil quilômetros de mudança, mas cada manutenção será verificada, de modo a que não ocorram danos, mas não sei. Finalmente, verifique a poluição dos gases de escape, o que geralmente significa que o motor está bem.
A inspeção do chassi é geralmente a mais difícil de fazer porque não há freios aéreos, freios e máquinas de teste. O mais importante é verificar a potência de travagem de freio, o veículo geral deve estar no peso acima de 80%. O segundo é verificar a espessura do filme para que a espessura da película seja inferior a 2mm, deve ser substituída imediatamente. Os pneus devem ser verificados quanto à pressão dos pneus, desgaste, piso e envelhecimento. O passo 1,6 mm será substituído imediatamente, coma quando verificar a posição fetal, também precisa substituir o piso do pneu envelhecido muito profundo, mesmo que seja o mesmo, pois o pneu devido à exposição ao envelhecimento da radiação ultravioleta e à perda de elasticidade geralmente é recomendado Aderência, não mais de 4 anos. Em seguida, verifique o sistema de transmissão e suspensão do carro, basicamente verifique se há danos no selo de óleo, se há vazamento de óleo anormal, etc.
Mingguang Haomiao Security Protection Technology Corporation
Adicionar: Não.151 Tiyu Road Mingguang Anhui
Con: Peng Luo
Pho: 86-13637042006
Tel: 86-550-8097178
Fax: 86-550-8097784
E-mail: john@hmvehicle.com; luopeng@mghm.cn
